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来源: 南方日报网络版     时间: 2019-12-11 05:10:08

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在去年,全国汽车销量迎来28年来的首次下跌;在今年第一季度中,乘用车销量又下降了超过10%。相比于整体传统燃油车市场,新能源汽车领域的表现却是喜人的。

根据EV Sales网站统计,在今年的4月份,全球电动车注册总量超166000辆,同比增长达到29%。截至4月底,2019年全球电动车的销量为662000辆,同比增幅达到52%。具体榜单之中都有哪些车型,让我们一起来看。

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2019年前4月全球新能源车销量:

①· 不论是从销量,还是从市场占比来看,特斯拉Model 3的表现都非常强劲。凭借着4月1.7万辆的销量表现,特斯拉依然占据销冠宝座。但事实上,相比于3月破3万辆的表现,4月则略有下降。

②· 以4月单月的销量表现来看,比亚迪元 EV则以6428辆的市场表现成为单月销冠。

③· 前10榜单中,自主品牌占据5席,表现较为亮眼。在此之中,有4款车型并未在国内销售。

前4月全球最受欢迎的10款新能源车

TOP 1: 特斯拉 Model3

● 厂商指导价:32.80万-52.20万元

● 纯电续航里程:460/590/595/664km

● 2019年前4月销量:68350辆

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作为特斯拉品牌旗下售价最为亲民的车型,Model 3车身更灵活、设计更加简洁、性价比更高,自问世以来就受到无数消费者的关注。在3月份,其更是以33187辆的销量成为全球新能源车的单月销冠,市场表现十分惊人。

与此同时,特斯拉在5月31日也官方公布了国产Model 3标准续航升级版车型32.8万元的起售价,并且正式开放车辆预订。相比于进口车型,国产版车型的起售价便宜了5万元左右,产品竞争力得到进一步提升。此外,国产版Model 3均由特斯拉的上海超级工厂生产,预计交付时间为6至10个月。

TOP 2: 比亚迪元EV

 补贴后售价:8.99万-13.99万元

 纯电续航里程:305/410km

● 2019年前4月销量:30874辆

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比亚迪元EV定位于一款小型纯电SUV,亲民的售价以及时尚饱满的造型,使其受到较多年轻消费者的关注。在国内月度新能源车销量榜的前列,也常能看到它的身影。其在今年1-4月中,全球共计销售30874辆。

今年3月底,比亚迪在2019春季新品发布会上推出了比亚迪元EV535车型。相比之前的元 EV360,新车在续航里程、驾乘舒适性以及Dilink智能网联车载系统等多方面进行了提升。

TOP 3: 日产聆风

● 补贴后售价:暂无报价

● 2019年前4月销量:25118辆

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提及日产聆风,若是对新能源市场关注的小伙伴一定不会对它感到陌生。虽然它并没有进入国内市场销售,但是这也并不影响其在全球范围内的受欢迎度。在2018年,聆风也成为欧洲最为畅销的电动车型。

在2019的CES展上,日产正式发布了聆风的E-Plus版本,相比于老款车型上的40千瓦时电池组,新车采用62千瓦时电池组,在日本JC08标准下的续航里程可达570公里。

TOP 4: 北汽EU系列

● 补贴后售价:12.99万-16.19万元

● 纯电续航里程:416/460km

● 2019年前4月销量:24081辆

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北汽EU系列在今年1-4月份共计售出24081辆。动感时尚的外观造型以及460公里的综合续航里程,都使其具备不俗的市场竞争力。

此外,北汽EU5还搭载了ADAS智能驾驶辅助系统,安全性有着较好的保证。基于百度DuerOS开发的语音交互、控制系统的配备,也使其更具行车舒适性与智能性。

TOP 5: 比亚迪e5

● 补贴后售价:12.99万-13.99万元

● 纯电续航里程:400km

● 2019年前4月销量:19137辆

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皮实、耐用,是比亚迪e5一直以来给湃客留下的印象。大空间、较为丰富的配置以及400km的综合续航里程,也都是它身上的亮点。

在当下看来,现款比亚迪e5不论是外观、内饰设计,还是整车的产品力,难免都会显得有些老旧。但值得一提的是,换装全新一代比亚迪“龙颜”设计语言的e5也已经曝光。届时,其产品力也将得到显著提升。

TOP 6: 比亚迪唐 DM

● 补贴后售价:23.99万-32.99万元

● 纯电续航里程:81/100km

● 2019年前4月销量:18720辆

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在换装全新Dragon Face设计语言之后,唐市场表现的提升是大家有目共睹的;在国内月度新能源汽车销量前十排行榜上,也常能看到唐DM的身影。此外,唐 DM下方4.5s的百公里加速表现,也使其成为街道上不好惹的角色。

在今年3月底,比亚迪唐的纯电动车型EV 600完成了上市,它的出现也使得比亚迪唐的动力选择更加丰富,完成了其在燃油、插电混动以及纯电动三个领域的布局。

TOP 7: 三菱欧蓝德 PHEV

● 补贴后售价:暂无报价

● 2019年前4月销量:16595辆

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三菱欧蓝德PHEV的外观造型以及内饰风格都大体延续了燃油车型的设计,其并未在国内进行销售。与此同时,三菱近几年在国内的市场表现也不太尽人意。动力方面,欧蓝德PHEV采用2.4L阿特金森循环发动机搭配双电机的动力系统,并且还搭载一套四驱系统。日常驾驶中,可通过主动后桥控制施加的制动力车轮间扭矩的转换。

TOP 8: 吉利帝豪 EV

● 补贴后售价:12.58万-15.58万元

● 纯电续航里程:300/400km

● 2019年前4月销量:15902辆

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作为国内上市较早的车型,吉利帝豪 EV的销量表现一直不错。整体外观造型中规中矩,相比于燃油车型在细节方面进行了一些改动。内饰方面则显得较为时尚、精致。

相比于同级别竞品来看,帝豪EV 400km的综合续航里程,也使其具备不俗的竞争实力。此外,吉利帝豪车系也一直拥有良好的市场口碑。

TOP 9: 雷诺 Zoe

● 补贴后售价:暂无售价

● 2019年前4月销量:15439辆

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雷诺Zoe定位小型车,采用纯电动设计。虽然该车的尺寸不大,但是它在续航方面的表现则较为出色。以雷诺Zoe R110车型为例,其搭载了一台80kW的电动机和41kWh电池组,最大综合续航里程为400km。

此外,全新一代的Zoe预计在今年下半年推出,在更为严苛的WLTP标准下,续航里程也可达到400km。但略显遗憾的是,它可能并不会在国内上市。

TOP 10: 现代 Kona EV

● 补贴后售价:暂未上市

● 2019年前4月销量:13590辆

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Kona EV是现代旗下的一款纯电动小型SUV,其可以看作是国内昂希诺的新能源车型。与此同时,北京现代将于今年引入ENCINO昂希诺纯电动车型。

据悉,现代Kona的电气化系统荣获了2019沃德十佳发动机称号,并且在EPA标准(下可以实现415km的续航里程。如果国内版本昂希诺纯电动真能保留海外版本的续航,那么它的到来必定会对自主小型纯电SUV造成巨大的威胁。

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通过今年1-4月新能源车的销量榜单来看,除了国内买不到的车型外,其余车型都是大家所熟知的,例如特斯拉Model 3、比亚迪元EV、比亚迪唐DM等车型。此外,Model 3在国产化之后,市场表现又会出现怎样的变化?湃客表示较为期待。

但中日关系不是一次高访就能完全改善的,能否由此持续深入全面改善还要看双方的进一步努力。

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金正恩对朝中两国关系健康稳定发展予以高度评价,感谢习近平总书记和中共中央派朝鲜人民喜爱的中国艺术家赴朝进行友好交流演出,表示访问将有力促进朝中两国文化艺术领域交流互鉴,增进两国人民友好感情,巩固朝中传统友谊。



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