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发稿时间:2019-12-11 05:40:31

广元劳务费发票_电__微  158-1455-1840  ---赵、生---σ σ【2892230191】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。  事件要追溯到2016年暑假,余姚市梨洲市场监管所组织人员对辖区教育培训机构开展检查,在余姚市南雷路一家培训机构,检查人员发现有几名工作人员正为中小学生辅导功课,而另有几名工作人员正忙着打电话推销培训业务。

轿跑,coupe,无框车门,隐藏式门把手,人脸识别启动和指静脉识别进入,纯电动,L2级别的自动驾驶、要是把这些元素都加在一起,大家觉得会是一款什么样的车呢?

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大家可能想象不到,这样一款车的价格在补贴之后起步价只要10万出头,今天咖哥就给大家介绍一款"平民电动超跑",那就是零跑汽车打造的首款电动轿跑—零跑S01。

外观独一无二的个性

零跑S01作为零跑汽车的首款量产车型,车身采用了轿跑设计,虽然是纯电动车型,零跑S01依旧前脸保留了传统的进气格栅造型,但是走进一看,就会发现这里其实是封死的黑色饰板,不会对风阻造成影响。

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全系标配了LED远近光灯和自动大灯功能,在车辆两侧的翼子板处,配备了直流电快充充电口和交流电慢充充电接口。

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零跑S01还有一个名为"Leap In"的无钥匙进入系统,通过门把手内的"指静脉"感应器来识别车主,而识别装置则隐藏设计在车门扣手内,之后再用车内的人脸识别进行第二次的身份确认。

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后备箱采用掀背式设计,后风挡可以随尾门一同打开,拿取物品还是很方便,

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车尾并没有车头那样出彩,尾灯有与车头相呼应的黑色饰板连接,上方印有零跑英文标识"LEAPMOTOR",车身长宽高分别为4075/1760/1380毫米,轴距为2500毫米。

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轮圈采用了五辐式切割造型设计,运动且时尚,轮胎尺寸为:195/50 R16。

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内饰科技感强

零跑S01采用了全新的内饰设计风格,中控的布局虽然简洁,两块大屏幕取代了物理按键以及其它的功能区域,车内饰板及能触碰到的地方,零跑S01都采用了皮革材料包裹并进行了缝线处理,档次感不会缺失。

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值得一提的是,零跑S01采用了怀挡式换挡设计,和奔驰品牌车型一样。

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中控液晶屏搭载的Leap On智能车机系统能提供视频、语音、娱乐、导航、社交资讯等功能,还可通过OTA技术远程无限升级。值得一提的还有,零跑S01已经实现了L2级别的自动驾驶能力,即车辆实现部分自动化,主要是自适应巡航、车道保持、自动泊车功能等。

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座椅采用了2+2形式的四座布局,前排座椅是一体式结构,与轿跑式车身很放在一起很搭,后排空间紧凑,并且缺少头枕,乘坐舒适性太差。

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在座椅的设计上,采用了与许多超跑一样的一体式运动真皮座椅,符合人体工程学设计并具有良好的包裹性。

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动力及操控性怎么样?

动力上零跑S01搭载的是其自主研制的永磁同步电机,最大输出功率为125kW(170Ps),最大扭矩为250Nm,最大续航里程为360km,0-100km/h加速时间为6.9s。

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零跑S01所搭载的电组池也是由零跑自主研发,380车型和460车型动力电池容量分别为35.6kWh和48kWh,综合工况下续航分别为300公里和380公里。电芯上,380车型电芯采用的是来自比克的18650锂电池,460车型电芯将使用21700锂电池。

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作为一款纯电动轿跑,零跑S01在动力性能方面的表现只能算勉强及格,百公里加速甚至需要6.9S,这样的动力表现在2年前绝对没毛病,但是现在,这样的动力甚至连一些中低端自主车型都跑不过,大家知道比亚迪唐EV600,4.4S的破百速度,轻轻松松甩掉零跑S01。

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购买建议:如果你要买,咖哥更推荐零跑S01 460 Pro车型,首先是续航里程的原因,380车型综合续航里程是300公里,460车型是380公里,远距离出行还是有出现里程焦虑的可能,所以更推荐460车型。

而配置方上460车型搭载的主动安全系统是车辆最大的亮点之一,Leap Pilot自动驾驶辅助系统,未来还可以通过OTA将当前L2.5级别自动驾驶升级到L3级别,所以在预算够用的情况下,咖哥还是更倾向推荐购买零跑S01 460 Pro车型。

写在最后

2019年新能源汽车市场也进入了一个优胜劣汰的时代,对于新品牌的第一台车来说,零跑S01或多或少还存在着很多的不足,据悉首款量产车型S01预计交付时间会在今年6月份按照顺序开启批量交付,并且零跑汽车还会在4月上海车展期间推出一款和雷蛇联名的特别车款,既然已经制造并且要对外销售了,那么未来,零跑还能否生存下来,市场或许会给出答案!

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